서울시, 전경버스 공회전 막을 냉·난방용 전기공급시설 설치
그동안 도심 내에서 근무대기 중인 전경버스는 냉·난방에 필요한 전기를 공급하기 위해 불가피하게 공회전을 해왔다.
서울시는 도심의 대기질을 개선하고, 전경들에겐 보다 쾌적한 휴식공간을 제공하는 방안으로 ▴광화문 시민열린마당 ▴세종로 한국통신 북측 ▴경복궁 동문주차장 ▴도렴동 적선공영주차장 ▴국회의사당 앞 5개소에 외부 전기 공급시설을 설치했다고 7일(목) 밝혔다.
서울시는 KT 등 전경버스 대기지역의 주변 회사와 협의해 전기공급설비 설치장소를 확보하는 한편, 자치구와 도로굴착 허가 등 제반 절차 협의를 통해 전기 공급시설을 설치했다.
외부 전기 공급시설은 분전함 및 콘센트로 구성, 전경버스가 냉·난방을 위해 필요로 하는 전기를 공급하기 때문에 별도로 공회전을 하지 않아도 된다.
전기 공급은 전경버스 1대당 7kW가 드는 것을 감안해 1중대 3개 차량이 충분히 사용할 수 있는 전력소비량인 21kW 규모가 제공된다.
서울시는 공회전 시 나오는 매연과 온실가스를 막아 서울의 대기질을 한층 더 맑게 할 수 있게 됐다고 밝혔다.
미세먼지 발생량은 년 12kg 감소, CO2 발생량은 년간 600톤 감축 효과가 있을 것으로 보인다.
또, 불필요한 공회전 방지로 버스 1대 당 연간 연료비 1천6백만원을 절감하는 효과도 얻게 됐다.
뿐만 아니라 공회전으로 인해 발생하는 소음도 사라져 전경들의 근무환경도 쾌적하게 개선됐다.
서울시는 앞으로도 틈새에 있는 대기질 오염 원인까지 찾아내고 해결해 서울의 대기질을 제주도 수준인 45㎍/㎥으로 끌어올릴 계획이라고 밝혔다.
서울특별시청 개요
한반도의 중심인 서울은 600년 간 대한민국의 수도 역할을 해오고 있다. 그리고 현재 서울은 동북아시아의 허브로서의 역할을 하고 있다. 서울시는 시민들을 공공서비스 리디자인에 참여시킴으로써 서울을 사회적경제의 도시, 혁신이 주도하는 공유 도시로 변화하고자 노력하고 있다.
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