대구시, 두산동주거복합신축(재협의) 교통영향평가 심의결과
- 황금네거리 동서간 지하차도 건설(연장 554m, 왕복4차로)후 기부채납
- 판매시설(할인점) 규모 감축(5,447평→3,327평, △2,120평)
- 근린생활시설 규모 감축(2,826평→1,586평, △1,240평)
- 사업지 주변 이면도로 확폭(폭3m～5m, 연장 640m))
○ 위 치 : 수성구 두산동113번지 일원(황금네거리 서편)
○ 사업시행자 : (주)기안대표이사(수성구 만촌동 소재)
○ 대지면적 : 6,848평 / 건축연면적 : 85,983평→77,138평(△8,845평)
○ 건폐율 : 66.84%(법정 70%)
○ 용적률 : 711.89(법정744%)→670.09%(법정 672%, △41.8%))
○ 사업규모 : 지하3층～지상45층(공동주택 867세대, 판매시설, 근린생활시설)
○ 혼잡시간대 발생교통량(2012년 기준)
- 평 일(18:00～19:00) : 1,070대→837(△233)
- 일요일(17:00～18:00) : 1,285대→942(△343)
두산동 주거복합 신축(재협의5차 재상정)
- 2005. 6. 8 교통영향심의 -
□사업개요
·사 업 지 : 수성구 두산동 113번지 일원
·사업기간 : 2004 ～ 2007
·부지면적 : 22,640.10㎡(변경없음)
·연 면 적(지하차도 건설시) : 284,243.05㎡→255,004.25㎡(△29,238.80㎡)
·건축면적 : 15,133.00㎡(변경없음)
·주요시설 : 지하4층 ～ 지상46층(공동주택 865세대, 판매 및 근린생활시설)
→ 지하차도 건설시 : 지하3층 ～ 지상45층(공동주택 867, 판매 및 근린생활시설)
·건 폐 율 : 66.84%(변경없음)
·용 적 율(지하차도 건설시) : 711.89%→670.09%(△41.80%)
·첨두시 발생 교통량(지하차도 건설시)
당 초 : 진입 684대, 진출 601대(2012년 일요일 17:00-18:00)
→ : 진입 509대( △175), 진출 433대(△168)
·주차규모(지하차도 건설시)
- 법정 1,880면 → 1,770면(△110)
- 계획 2,740면 → 2,303면(△437)
- 수요 2,176면 → 1,924면(△252)
※ 금회 판매시설 규모 감축 14,983.32㎡→11,695.23㎡(△3,288.09㎡)
□재상정 사유
·판매시설 규모 감소 등 실질적인 발생교통량 감축방안 제시
·지하3층 장애인 주차면 동측 cart station은 hall 내로 재배치
·주차장 주 통로 폭은 6.5m 이상 확보
·서측 이면도로 전구간 4차로 확보
·지상 주차장내 장애인 주차면은 엘리베이터 인접 재배치하고 불합리한 주차면은 제거
·주차장 남측 램프 진출입구 확폭
□교통개선안의 주요내용
·서측 도로 확폭 및 차로운영계획 수립
- 차도폭 10→13m, 연장 220m
- 전구간 왕복4차로(양방향 2차로) 운영
·남측도로 확폭 및 주변개발계획과 연계한 차로운영계획 수립
- 차도폭 10→15m, 연장 100m
- 왕복4차로 운영
·동대구로 전구간 3m Set-Back 하여 1개 차로 추가확보(가감속 기능부여)
·중동로 전구간 3m Set-Back 하여 1개 차로 추가확보 및 차로운영 개선
- 기존 우회전차로는 직진차로로 변경(황금네거리 남측 교통섬 정비)
·용도별 차량 진출입 동선 분리 운영
- 주거시설 : 북측 출입구로 유입, 남측 출입구로 유출
- 비주거시설 : 남측 출입구로 유입, 북측 출입구로 유출
·내부 차량통로 및 주차장 진출입램프 일방향 1차로 운영(차로폭 6.0m 이상확보)
- 주거시설 유출부 2차로 운영
- 지하주차장내 동선계획 수립
·동대구로변 공개공지 추가 확보 : 폭 14.5m, 연장 105m
·중동로변 전구간 보행공간 추가 확보 : 폭 7.0m 이상, 연장 : 100m
대구광역시청 개요
대구광역시청은 260만 시민을 위해 봉사하는 기관으로, 2014년 당선된 권영진 시장이 시정을 이끌고 있다. 권영진 시장은 시민행복과 창조대구를 이루기 위해 대구광역시를 창조경제의 선도도시, 문화융성도시, 안전복지도시, 녹색환경도시, 소통협치도시로 만들겠다는 계획을 세우고 있다.
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