닛산 자동차, 2011 회계년도 상반기 및 2/4분기 결산발표
2011년 상반기(회계년도 기준: 2011년 4~9월) 당기 순이익은 전년 동기보다 12.0% 감소한 1,834억엔(23억 US달러, 16억 1천만 유로)을 기록했다. 매출은 4조 3,674억엔(547억 3천만 US달러, 384억 1천만 유로)으로 전년 동기 대비 1.1% 증가했다. 영업이익은 전년 동기 대비 7.5% 감소한 3,097억엔(38억 8천만 US달러, 27억 2천만 유로)으로, 영업 이익률은 7.1%를 달성했다. 경상이익은 전년 동기 대비 6.3% 감소한 2,954억엔(37억 US달러, 26억 유로)이다.
글로벌 판매 대수는 222만 5천대로, 전년 동기 대비 10.7% 증가했다.
카를로스 곤(Carlos Ghosn) 닛산 자동차 회장 겸 최고경영자(CEO)는 ‘닛산은 2011년 상반기에도 강력한 성장을 이루어 건전한 수익구조를 이어가고 있다. 이는 당사가 전세계 모든 시장에서 고객에게 혁신적이고 상품성 높은 모델을 제공하고 있다는 것이 반영된 결과다’라며, ‘불리한 환율과 연 이은 자연재해, 불안정한 세계경제에도 불구하고, 2011년도 내에 높은 이익 달성 실현을 향한 닛산의 대처는 순조롭게 진행되고 있다’라고 밝혔다.
2011년도 2/4분기(회계년도 기준: 2011년 7~9월) 당기 순이익은 984억엔(12억 6천만 US달러, 8억 9천만 유로)을 기록했다. 매출은 전년 대비 0.7% 증가한 2조 2,855억엔(293억 4천만 US달러, 207억 4천만 유로)이었다. 영업이익은 1,593억엔(20억 4천만 US달러, 14억 5천만 유로)으로, 7.0%의 영업 이익률을 달성했다. 경상이익은 1,477억엔(19억 US달러, 13억 4천만 유로)이다.
글로벌 판매 대수에서는 116만 9천대를 기록해 전년 동기 실적을 10.8% 웃돌았다.
한편, 닛산은 2011 회계년도 하반기 환율을 (80엔/1달러) 및 (110엔/1유로)으로 설정하고, 2011년도 기준 환율을 (79.9엔/1달러) 및 (111.9엔/1유로)로 재 산출, 2011 회계년도(2011년 4월~2012년 3월) 실적예상을 상향수정하여 아래와 같이 도쿄 증권거래소에 신고했다.
매출: 9조 4,500억엔(1,182억 7천만 US달러, 844억 5천만 유로)
영업이익: 5,100억엔 (63억 8천만 US달러, 45억 6천만 유로)
경상이익: 4,800억엔 (60억 1천만 US달러, 42억 9천만 유로)
당기 순이익: 2,900억엔 (36억 3천만 US달러, 25억 9천만 유로)
설비 투자액: 4,100억엔 (51억 3천만 US달러, 36억 6천만 유로)
연구 개발비: 4,400억엔 (55억 1천만 US달러, 39억 3천만 유로)
*주1: 닛산은 2011년 6월 23일 기준, 2011 회계년도 실적예상을 아래와 같이 도쿄 증권거래소에 신고한 바 있다. 당시 상정 환율은 (80.0엔/1달러) 및 (115.0엔/1유로)이였다.
매출: 9조 4,000억엔(1,175억 US달러, 817억 4천만 유로)
영업이익: 4,600억엔(57억 5천만 US달러, 40억 유로)
경상이익: 4,410억엔(55억 1천만 US달러, 38억 3천만 유로)
당기 순이익: 2,700억엔(33억 8천만 US달러, 23억 5천만 유로)
설비 투자액: 4,100억엔(51억 3천만 US달러, 35억 7천만 유로)
연구 개발비: 4,600억엔(57억 5천만 US달러, 40억 유로)
*주2: 본 자료에 사용된 2011년도 상반기 실적에 대한 US달러 및 유로 표기는 편의상의 수치이며, 2011년 상반기 평균 환율인 (79.8엔/1 US달러) 및 (113.7엔/1 유로)을 사용하고 있다. 2/4분기 실적에 대해서는 2011년 7월부터 9월까지 3개월 간의 평균 환율인 (77.9엔/1 US달러) 및 (110.2엔/1 유로)을 사용하고 있다.
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