광주도시철도2호선 기본계획변경 확정·고시
도시철도 2호선은 2022년까지 12년간 3단계에 걸쳐 41.7㎞를 시행하게 되며, 정거장 44개소, 차량기지 2개소가 설치되는 사업이다.
사업기간 : 당초 2008년~2019년→변경 2011년~2022년
운행노선 : 당초 27.4km → 변경 41.7km
차량기지 : 당초 1개소(효천역 일원) → 변경 2개소(효천역·서구 유촌동 일원)
사업비는 총 1조7,394억원으로 국비 60%(1조436억원)를 지원받고, 광주시가 40%(6,958억원)를 부담한다.
노선은 시청~월드컵경기장~백운광장~광주역~첨단지구~수완지구 백운광장~효천으로 광주시를 순환하는 경량전철로 계획되어있다.
당 초 : 효천역~백운광장~남광주역~서방사거리~광주역~동운고가~종합터미널~시청신청사~풍암지구~백운광장
변 경 : 시청~운천역~금호지구~월드컵경기장~백운광장(~효천역)~남광주역~광주역~전남대~첨단지구~수완지구~시청
정거장 정차시간을 포함한 2호선의 표정속도는 38.8㎞/hr로 첨단에서 백운광장까지 약 30분이내에 도착할 수 있으며, 1호선과의 연계를 위한 환승역은 운천역과 남광주역으로 계획되어있다.
경량전철은 중량전철(대도시 지하철)과 버스의 단점을 보완한 대중교통수단으로 선진국에서 1980년대 이후 본격 실용화 되었으며, 건설비용이 중량전철에 비하여 저렴하고 무인운전으로 유지운영비, 저공해 환경친화성 등으로 신교통수단으로 각광을 받고 있는 시스템이다.
시는 도시철도 2호선 건설이 완공되면 1호선과 환승에 따라 시민들의 도시철도 이용률이 증가할 것으로 기대하고 있다.
또한 대중교통서비스의 추가 제공으로 대중교통서비스 증진과 교통혼잡 구간의 교통난 완화에 크게 기여할 것으로 전망된다.
앞으로 광주시는 도시철도, 교통, 재정, 환경 등 분야의 전문가로 구성 된 ‘2호선 건설방안연구 T/F팀’을 만들어 건설방안 검토 및 여론수렴 등을 거쳐 추진할 계획이다.
광주광역시청 개요
광주광역시청은 150만 시민을 위해 봉사하는 기관으로, 2014년 당선된 윤장현 시장이 시정을 이끌어가고 있다. 더불어 사는 광주, 사람중심 생명도시를 만들기 위해 노력하고 있다.
웹사이트: http://www.gwangju.go.kr
연락처
광주광역시 도시철도건설본부
사무관 이재윤
062-613-6540
