서울시, 국내 최초 ‘서울 교통신호지주 제작설치 적용기준’ 마련…내년부터 순차적용
서울시는 올해 9월 국내 최초로 교통신호지주 표준도면을 제작 완료하여 ‘서울시 교통신호지주 제작설치 적용기준’을 마련했으며 이달 중 가격조사 등을 마친 후 내년부터 도로사업소, 25개 구청, 유관기관, 업체 등에 배포해 적극 활용할 계획이다.
우선 서울시는 앞으로도 올해와 같이 전례 없는 태풍이 찾아와 강한 비바람 등에 신호지주가 손상되어 시민 안전과 교통흐름에 영향을 줄 가능성에 대비해 신호지주가 지탱할 수 있는 기본풍속을 35m/sec→40m/sec로 상향조정하여 구조적으로 안정시켰다.
또한 신호지주 강관을 기존 배관용에서 더 튼튼한 재질의 구조용 강관으로 변경해 바람 등 외부압력에 강하게 개선한다.
신호지주에 가로로 부착되어 신호등을 매달고 있는 부착대 의 연결부위에 들어가는 보강링을 기존보다 크게 만들어 연결부위 전체를 감싸도록 개선함으로써 빈 공간을 메워 구조적으로 안정적이게 개선한다.
시민 보행 편의와 미관을 고려해 횡단보도 신호지주에 스텐밴드로 고정되어 전면으로 돌출돼 있던 음향신호기 압버튼을 판볼트로 고정, 신호지주와 일체시킨다.
신호지주를 지반에 세울 수 있게 돕는 플랜지(기초)를 기존보다 강한 재질 또는 동일재질로 1회 더 덧씌워 설치함으로써 안전성을 제고할 뿐만 아니라 신호지주가 직접 지면에 닿지 않아 부식을 방지하는 방법을 강구했다.
그 밖에 신호등 고정방법을 기존 강관밴드에서 판볼트 방식으로 바꾸고, 전선이 외부로 노출되어 지저분해 보이던 것을 배관으로 정리해 외관을 더 깔끔하게 개선한다.
또한 기존에는 신호등 부착대와 신호지주가 고리형 와이어로 고정되어 노출된 매듭이 지저분해 보이던 것을 앞으로는 핀으로 결합해 지지하는 턴버클방식으로 바꾼다.
서울시는 이번 교통신호지주 개선을 통해 태풍 등 강한 바람을 동반하는 자연재해가 찾아와도 시민들의 보행안전이 확보될 뿐만 아니라 깔끔한 외관처리로 도시미관이 개선되고, 신호지주 부착방법의 통일성 및 관리 용이성이 확보될 것으로 기대하고 있다.
또한 ‘서울시 교통신호지주 제작설치 적용기준’을 통해 신호지주 제작자는 물론 시공담당자가 교통신호지주 제작설치 기준에 의거하여 통일된 방법으로 설치함으로써 관리 효율성이 크게 높아질 것으로 예상된다.
서울시는 내년 초부터 우선 보수가 필요하거나 신설되는 교통신호지주를 중심으로 새로운 설치기준을 순차 적용해 나갈 방침이다.
서울특별시청 개요
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