국도대체우회도로는 ‘사통팔달’ 포항 교통망의 혁명
- 박승호 포항시장, 포항국도대체우회도로와 관련해 인터뷰
- “물류비 절감, 도심 교통체증해소, 관광객 증가 등 많은 효과 기대해”
포항국도대체우회도로는 동해면 국도 31호선에서 흥해 영일만항까지38.5km 구간을 잇는 4차로의 자동차 전용도로로 국토해양부(부산지방국토관리청, 포항지방해양항만청)에서 총사업비 7,130억원을 들여 추진해왔다.
박 시장은 “우회도로 개설사업은 지난 1998년부터 공사에 들어가 2006년 유복-유강 구간을 시작으로 영일만항 배후도로와 문덕-우복, 대련-성곡 구간 공사를 차례로 마쳤다”며 “이번에 남은 유강-대련, 일월-문덕 구간이 완공되면 5개 구간과 영일만항 도로까지 국도대체우회도로 38.5km구간이 모두 연결되는 것”이라고 말했다.
또 “갓길과 도로연결구간 공사가 남아있어 실질적인 준공은 내년 8월이 돼야 가능하지만 시민들과 관광객들의 불편을 해소하기위해 23일에 조기 개통하게 됐다”고 밝혔다.
특히 박 시장은 “시가지 우회도로 완전 개통이 시민들의 생활흐름과 물류 수송 등 여러 분야에 있어서 포항에 획기적인 발전을 가져올 것”이라고 전망했다.
박 시장은 “공단을 오가는 화물차들이 도심을 거치지 않고 우회도로를 통해 바로 영일만항에 도착하고 고속도로를 탈 수 있게 된다”며 “이로 인해 철강공단 기업들이 엄청난 물류비용 절감효과를 얻을 수 있다”고 말했다. 이와 함께 “대형화물차들이 시내를 통과하지 않으면 대형 교통사고도 줄이고 시내 교통흐름도 좋아지게 된다”고 덧붙였다.
뿐만 아니라 시내를 통과하지 않고 남구와 북구 구간을 이동하는 등 시민들의 생활패턴에도 큰 변화가 생긴다.
박 시장은 “영일만항에서 동해면 31번국도까지 총 38.5km를 우회도로를 통해 약 30분이면 갈 수 있다”며 “이것은 기존 시가지를 통과할 때보다 약 25~30분을 단축시킨 것”이라고 강조했다.
이와함께 “시가지 교통량이 분산돼 도심 교통체증 해소에도 큰 도움을 줄 것”으로 보이며 “2~3km 구간마다 하나씩, 총 20개의 나들목이 있어 포항시 구석구석 접근성이 좋아지고 지역균형발전에도 큰 기여를 할 것”으로 내다봤다.
또한 “관광객들도 고속도로 포항 IC에서 우회도로를 통해 시가지와 포스코를 거치지 않고도 바로 구룡포와 호미곶으로 갈 수 있다”며 “이에 따라 구룡포와 호미곶 지역의 접근성도 크게 높아져 관광객도 늘고 과메기와 대게 등 현지 수산물 판매도 활성화될 것으로 기대된다”고 말했다.
포항시청 개요
경북제1의 도시인 포항시는 우리나라 철강산업의 심장부로서 산업근대화를 견인해왔으며, 철강산업에 이은 첨단과학산업과 항만물류산업, 해양관광산업으로 재도약을 해나가고 있는 역동적인 도시이다.
웹사이트: http://www.ipohang.org
연락처
포항시 공보담당관실
이지영
054-270-2335
