부산지역 ‘대·중소기업 협력포럼’ 개최
부산·울산지역 실정에 맞는 대·중소기업의 협력 사업 및 상생모델 발굴을 위한 부산지역 ‘대·중소기업 협력 포럼’이 28일 오후 부산상공회의소 국제회의장에서 열렸다.
현대중공업과 현대·기아자동차의 협력회사인 오성화학공업 김인찬 대표이사의 ‘대·중소기업간 상생협력을 통한 기업경쟁력 제고 사례 발표’로 시작된 이날 포럼은 주제발표에 이은 토론과 질의응답의 순으로 진행됐다.
오성화학공업은 현대·기아자동차로부터 직접적인 경영컨설팅을 받음으로써 모기업과의 사업방향과 개혁의 방향을 동일화할 수 있었으며,이를 통한 매출증대로 2000년 대비 2005년에는 300%의 매출신장이예상되며 현재 2공장을 설립중이다.
중소기업청 이기우 정책국장은 주제발표를 통해 “최근 대기업들이자발적인 상생협력 움직임을 확대하고 있긴 하지만, 선진국형 상생을 위한 협력관계는 여전히 미흡한 실정“이라고 지적했다.
이국장은“불공정 거래행위를 경험한 기업이 지난해 28%에서 올해는 31%로증가했으며, 60%의 중소기업이 단가인하 및 발주취소를 경험했다는 조사결과가 이를 말해주고 있다“고 밝혔다.
부산대 지성권 교수의 사회로 진행된 이날 토론에서는 울산지역이국내 자동차, 기계, 조선 산업의 대표적인 산업집적지로 선도-연계형 산업을 형성하고 있는 만큼 특히 대·중소기업간 협력이 무엇보다 중요하며 대·중소기업이 상생협력을 통해 동반성장을 이룰 수 있는 다양한방안이 마련돼야 한다는데 의견을 모았다.
토론에 나선 부경대 홍장표 교수는 “대기업의 납품단가 인하로 중소기업의 부담이 가중되고 기술개발투자가 위축되고 있다“고 지적했다.
홍교수는 특히 “대·중소기업간 상생협력으로 동남권 혁신클러스터를구축하기 위해서 대기업은 성장잠재력이 있는 중소기업에 대해 협력파트너로서의 지위를 부여하고 적정한 이윤 보장과 기술개발 기회를 제공함으로써 장기적 경쟁력 확보전략으로 전환해야 한다“고 주장했다.
홍교수는 이어 “중앙정부는 중소기업이 교섭력을 가지고 대기업과 수평적 협력관계를 형성하도록 배타적 전속거래를 규제하고개방적 거래관계를 유도해야 한다“고 강조했다.
한국경제연구원의 이병기 박사는 “대·중소기업간 협력의 강화 필요성이 높은 분야는 기술개발 분야이며, 부품수요 대기업은 기존의 기술지도와 기술이전을 확대하면서 장기적으로는 협력기업이 자체 기술개발 능력을 확보하고 수요기업이 원하는 제품을 개발·생산할 수 있도록 기술개발 협력을 강화해야 하고, 이렇게 이루어진 기술개발 성과나생산성향상 성과 일부를 기여도에 따라 배분해야 한다“고 주장했다.
울산대 조상래 교수는 “우리나라 중소기업은 혁신을 통한 경쟁력 제고가 절실히 필요한 상황“며 ”중소기업과 관련 있는 혁신으로는 경영혁신, 기술혁신, 가치혁신을 생각해 볼 수 있으며, 경영혁신과 가치혁신보다는 기술혁신이 대기업과의 협력이 더 절실히 필요하다“고 강조했다.
특히 조교수는 ”혁신적인 기술이나 제품의 개발을 위해서는조직의 유연성이 절대적으로 필요하며, 구조적으로 볼 때 혁신기술의개발은 중소기업과 같이 유연하고 의사 결정과정이 단순한 조직이 유리하다“고 지적했다.
(주)이원솔루텍 최범영 대표는 “중소기업, 대기업 협력관계 대책보다도 가격인하 요구 관행이 근절되어야 한다”고 토로하며, “이러한 관행이 근절되지 않고서는 어떤 협력 증진에 대한 대책도 실효가 없다”고 주장했다.
최대표는 특히 개발초기 결정된 가격이 변동이 있을 때에는 10년간 재청구 할 수 있는 권리를 보장해야 한다고 덧붙였다.
중소기업청 이기우 정책국장은 이날 토론회를 맺으면서 “우리경제의 도약을 위해서는 대·중소기업간 상생협력을 통한 발전체제 구축이 중요하며 대·중소기업협력재단 및 각 경제단체의 협조를 바탕으로 대·중소기업 협력활성화를 위해 다각적인 지원책을 마련할 것“이라고 밝혔다.
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