2012년 3/4분기 저비용항공사 시장점유율 상승세 지속
또한, 국적 저비용항공사들의 국내 및 국제노선 전체 시장점유율은 2011년 3/4분기 16.6%에서 2012년 3/4분기에 18.4%로 높아졌다.
우선, 국내노선을 살펴보면, 수송실적면에서는 운항편수 조정(△1,062편)으로 전년 동기(232만명)에 비해 1% 증가한 235만명이 저비용항공사를 이용하였다.
* 7개 국적항공사 전체로는 538만명 수송, 전년(549만명) 대비 1.9% 감소
* 김포-제주(△581편), 김포-김해(△365편), 제주-청주(△116편) 감편
국적 저비용항공사들의 시장점유율은 2011년 3/4분기 42.3%에서 2012년 3/4분기에 43.6%로 상승하였다. 점유율 상승 둔화는 저비용항공사들이 수익성이 있는 국제노선에 항공기 투입 등 공급력을 집중하고 있기 때문인 것으로 보인다.
* (’11.1/4) 40.9% ➝ (’11.3/4) 42.3% ➝ (’12.1/4) 43% ➝ (’12.3/4) 43.6%
- ‘12년 3/4분기 기준 노선별 저비용항공사 시장점유율은 LCC가 취항하는 모든 국내노선이 전년 대비 상승하였다.
* 국내선중 LCC점유율이 높은 순서대로 분류하면 김포-김해(65.6%), 김포-제주(55.1%), 군산-제주(51.8%) 노선 순임
한편, 국제노선은 중국인 방문증가, 해외여행자 증가 등 지속적인 여행수요 증가와 LCC 취항노선 증가(11 → 14개) 등으로 총 103만명이 이용하여 수송실적은 전년 동기(54만명) 대비 약 1.9배 증가하였다.
* 국적사 전체로는 총 863만명을 수송하여 전년(770만명) 대비 12.2% 증가, 국적사 점유율은 소폭 증가 (65.6→66.6%)
국적 저비용항공사 시장점유율은 ‘11년 3/4분기 4.6%에서 ’12년 3/4분기 8.0%로 증가하였고, 외국 저비용항공사의 수송도 증가하였다.
* (’11.1/4) 3.7% ➝ (’11.3/4) 4.6% ➝ (’12.1/4) 6.3% ➝ (’12.3/4) 8.0%
* 피치항공(日) 인천-오사카(76천명, ‘12.5월 신규취항), 스타플라이어(日) 김해-키타규슈(25천명, ‘12.7월 신규취항), AirAsiaX(말레이시아) 인천-쿠알라룸푸르(55천명, ’10.11월 취항), 세부퍼시픽(필리핀) 인천-마닐라(39천명, ’02.10월 취항)
노선별로 살펴보면, 인천-괌, 김포-오사카 등을 제외한 대부분 노선의 점유율이 증가하였고, 신규 취항한 인천-후쿠오카는 25.7%, 김해-청도는 50.4%, 인천-나고야는 10.8%, 인천-호치민은 15.6% 점유율을 기록하였다.
* 국제노선중 국적LCC 점유율이 높은 순서대로 분류하면 김포-나고야(99.4%), 김해-타이페이(66.4%), 제주-푸동(57%), 인천-괌(29.6%) 노선순임
* 전년대비 국적LCC 점유율의 상승 정도가 큰 노선은 인천-방콕(12.8→25.7%), 인천-오사카(11.6→16.2%), 김해-동경(20.1→24.5%) 노선순임
국토해양부는 4/4분기에는 외국 LCC의 취항 확대로 인한 경쟁이 점차 심화되어 국적 LCC의 국제선 시장점유율은 소폭 증가가 예상되며, 국내선은 성장세가 계속 둔화될 것으로 전망하였다.
* 에어아시아재팬은 인천-나리타, 김해-나리타 노선에 신규취항 예정
* 국적 LCC는 인천-후쿠오카, 인천-호치민, 인천-청도, 인천-나고야 등 신규노선 본격 운항
웹사이트: http://www.molit.go.kr
연락처
국토해양부
항공산업과
박현근 사무관
02-2669-6478
-
2023년 2월 22일 17:40