오징어 어획 불황타개를 위한 북태평양공해어장 조사
해양수산부에서는 원양오징어 어장의 핵심어장인 포클랜드어장이 불황과 유류비 상승 등으로 업계의 어려운 점을 감안하여 자원이 풍부하고 어장거리가 가까워 유류비 및 운반비가 절약될 뿐 아니라 공해 어장이라 입어료를 지불할 필요가 없는 북태평양에서 빨강오징어 어장을 개발하기 위하여 자원조사를 실시하게 되었다고 밝혔다.
금번에 실시되는 북태평양오징어 어장 자원조사에는 총 13억원을 투입, 원양채낚기 1척, 쌍끌이 대형기선 저인망어선 2통, 근해채낚기 2척등 총 7척으로 1개 어종을 대상으로는 역대 자원조사사업중 최대의 규모이다. 특히, 근해 및 원양어선이 공동으로 시험조사에 참여함으로서 그 효과가 기대된다.
원양오징어채낚기 시험조사선(537톤)에는 국립수산과학원 해외자원팀 담당연구관외 3명이 승선, 약 100일간 어장환경조사 및 과학원 자체개발한 7종의 낚시와 프론트 로라를 이용한 오징어 탈락율 감소 시험조사를 실시할 계획이다. 또한, 광범위한 어장에 대한 조사효과를 극대화하기 위하여 쌍끌이 대형기선저인망 2통과 근해채낚기 2척이 합동조사를 실시, 30일간 다양한 시험조사 방법에 대한 연구를 병행할 계획이다.
북태평양 빨강오징어 어장은 1992년까지 유자망어업에 의하여 빨강오징어를 어획하였으나 미국, 캐나다 등 자원 보호론자들에 의하여 연어, 포유동물 및 물새 등의 혼획률이 높다는 이유로 UN결의안이 통과(46/215, 1991.12.20) 되어 1992년 12월 31일 이후 부터는 공해상에서 유자망어업은 중단된 바 있다.
해양수산부는 최근 북태평양 “꽁치”어장, 남태평양 동부 “전갱이”어장, 북태평양 중부 “돔”어장등을 개발함으로써 어업인들로부터 큰 호응을 받고 있으며, 이러한 어장개발사업은 주변국 조업규제에 대비한 대체어장 확보와 북양트롤어선의 대체어장을 확보한데 큰 의미가 있다고 할 것이다.
해양수산부 개요
해양수산부는 대한민국 해양의 개발·이용·보존 정책 등을 관장하는 중앙행정기관으로 국민에게 힘이 되는 바다, 경제에 기여하는 해양수산을 목표로 설립됐다. 해양수산 발전을 통한 민생 안정, 역동 경제, 균형 발전을 위해 힘쓰고 있다.
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