광주도시철도 1호선 2단계 공사, 토목공사 94% 공정율
영산강 하저터널 구간 공사
영산강 하저터널은 호남선 철도하부 통과로 인한 기존 철도 함몰방지 및 상시운행을 위해 TRCM공법(강관을 유압잭으로 안압하고 내부를 굴착한 후 철근배근 및 콘크리트를 타설 해 상부 슬래브를 완성시킨 후 강관 하부를 굴착해 측벽을 형성함으로써 구조물을 축조하는 공법)을 채택해 시공했다.
광주지하철 1호선 2구간은 서구 마륵동에서 광산구 평동 공단내 옥동차량기지까지 총 연장 8.14㎞ 구간에 정거장 6개소와 차량기지 1개소를 설치하는 공사로 이 구간에는 영산강하구와 호남선을 통과하는 등 하천 및 주요시설물을 보호하면서 시공해야 하는 특수성 때문에 방재시설 및 특수공법이 동원됐다.
영산강 하저터널 구간 공사에는 지진 및 홍수 등 자연재해와 테러로부터 보호키 위해 비상 방수문 2개를 설치했고, 호남선 철도하부 통과로 인한 기존 철도 함몰방지 및 상시운행을 위해 TRCM공법(강관을 유압잭으로 안압하고 내부를 굴착한 후 철근배근 및 콘크리트를 타설 해 상부 슬래브를 완성시킨 후 강관 하부를 굴착해 측벽을 형성함으로써 구조물을 축조하는 공법)을 채택해 시공했다.
앞으로 광주시는 오는 12월까지 도로복구 공사를 모두 끝마치고 터널내부 선로 설치 및 내부 지하역사 공사를 할 계획이다. 시는 지하철 공사로 인해 공사장 인근 주민과 시민들의 불편함이 없도록 노력해 나갈 계획이며, 나주 영광방면 차량 이용자는 공사로 인한 혼잡을 피하기 위해 지난달 개통한 평동산업단지 진입도로 이용을 당부했다.
광주광역시청 개요
광주광역시청은 150만 시민을 위해 봉사하는 기관으로, 2014년 당선된 윤장현 시장이 시정을 이끌어가고 있다. 더불어 사는 광주, 사람중심 생명도시를 만들기 위해 노력하고 있다.
웹사이트: http://www.gwangju.go.kr
연락처
(지하철건설본부 613-6612)
