대전시, 자동차 50만대 돌파 `1가구1대'
차종별로 승용차가 379,076대로 가장 많고 75.8%를 차지하며, 화물차로 85,436대(17.1%), 승합34,380대(6.9%), 특수차 1,118대(0.2%)순이며 용도별로 자가용이 476,238대로 95.2%를 차지하고, 영업용은 22,320대(4.5%), 관용차량은 1,452대(0.3%)로 나타났다.
구별로 서구 175,135대로 전체 35.1%를 차지했고, 중구 87,401대(17.5%), 대덕 82,780대(16.6%), 유성구 79,617대(16.0%), 동구 73,716대(14.8%) 순이다.
자동차의 증가는 노은지구 개발 등으로 유입 인구가 많은 유성구의 차량증가가 타구에 비해 다소 높음 증가순으로는 20만대/‘94.06월, 30만대/’97.03월, 40만대/2001.07.06 대전시는 ’89년 직할시 승격당시 대비 연평균 28,704대 1일 78.6대가 늘었으나, 시세와 인구가 비슷한 광주의 428천대보다 72천대 많고 울산의 376천대보다 124천대가 많다.
자동차의 폭발적인 증가는 도시위상제고와 경제, 문화, 여가활동의 편리성 제공에도 불구하고 도심교통난을 가중시키는 주요인으로 분석되고 있다.
시내버스 등 대중교통수단 이용자 감소 도심 통행속도 저하, 주차난 심화, 도로효율저하 대전시는 교통수요관리로 정책을 강화하고, 시내버스 준공영제 등 대중교통 중심의 교통체계 개편을 통해 도심차량진입을 최대한 억제하고 고유가시대 에너지 절약에도 만전을 다 할 계획이다.( 수요관리시책 / 승용차부제 운영, 주차장 유료화, 통근버스 운영, 시차출근제, 승용차 함께타기(car pool) 대중교통중심의 교체체계 개편 / 버스준공영제 및 무료환승제 운영, 도시철도연계 교통망 구축, 급행버스시스템(BRT) 도입 도로이용효율제고시책 / 지능형교통시스템(ITS)의 확장, TSM(교통체계개선), TIP(지구단위개선사업), 보행환경개선사업 등 )
※연도별 자동차 증가대수
연도구분’89’93’97 2001 2003 2004
등록대수68,062/184,922/324,576/417,382/481,078/491,817
증 가 율 - /25.1/10.4/0.9/0.5/0.2
대전광역시청 개요
대전광역시청은 150만 시민을 위해 봉사하는 기관으로, 염홍철 시장이 시정을 이끌고 있습니다. 대전시는 대전엑스포, 정부대전청사 유치, 유성 관광특구 지정, 대덕연구개발특구 지정, 현행 대전역 인근의 고속철도 주변 정비사업을 통해 끊임없이 발전해 왔습니다. 또한 버스준공영제와 전국이 부러워하는 복지만두레 시책으로 서민들에게 큰 혜택을 주고있으며, 대전지하철시대 개막, 100년만의 동서관통도로 개통, 각종 문화예술 인프라 확충 및 도심공원화 사업도 착실히 추진하고 있습니다. 염홍철 시장은 대전경제를 위해 서비스산업의 고도화, 의료웰빙산업 육성을 통해 일자리를 창출하고 대덕연구개발특구를 중심으로 고부가가치 미래 성장동력산업을 육성하고 있습니다.
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