대구시, 상인-범물간 4차 순환도로 6월 3일 임시 무료개통
총연장 10.4km의 왕복 6차선인 이 도로는 4,655억 원의 사업비를 투입해 지난 2007년 첫 삽을 뜬 이후 5년여 공사 끝에 드디어 개통하게 됐다.
차량 개통 전 전망이 좋은 파동고가교에서 시민들이 걸으면서 경관도 감상하며 좋은 추억을 간직할 수 있도록 도보체험 시간을 제공할 예정이다.
주요시설물을 보면 편도 3차선 터널로는 국내에서 가장 긴 4,392m의 앞산터널과 912m의 범물터널 그리고 지상 43m 높이의 파동고가교(795m)는 하부주택지 소음·진동 최소화를 위해 슬라브 이음새가 없는 신공법으로 건설됐다.
또 터널화재 시 자동으로 온도를 감지해 4m 간격으로 설치된 소화전이 자동으로 작동되는 등 국내 최신 전자동 터널통합 방재시스템을 갖추고 있다.
터널 내·외부를 24시간 360도로 회전하며 감시하는 최신 고화질 CCTV가 350m 간격으로 27대가 설치돼 비상시 신속하게 대처할 수 있도록 했다.
이 밖에도 파동 I·C 6개 요금소에 지역 유로도로로는 최초로 하이패스를 설치했을 뿐 아니라 교통카드, 선·후불카드, 현금을 동시에 사용할 수 있도록 해 이용자의 편의를 높였다.
순환도로 개통으로 상인에서 범물 간 통행시간이 40분에서 10분 이내로 30분 정도 단축돼 대구시 교통흐름에 많은 변화가 있을 것으로 보인다.
특히 상습정체 구간인 앞산순환도로의 주행속도가 크게 향상돼 순환도로의 제 기능을 회복할 것으로 기대된다.
또 서부권의 성서산업단지, 테크노폴리스, 국가산업단지와 동부권의 혁신도시, 수성의료지구 등 산업단지 간 연계 교통망이 구축돼 지역경제 활성화와 도시경쟁력이 크게 향상될 것으로 보인다.
대구시 건설본부는 그동안 공사 때문에 많은 불편을 참아준 시민여러분께 깊은 감사의 말씀을 드리며, 전 구간이 교량과 터널 구조물인 것을 감안해 제한속도(80km/h)를 준수해 안전 운행을 당부했다.
김범일 대구시장은 “4차순환도로 개통은 도심 교통난을 분산시켜 교통체증을 해소하고, 지역발전과 균형개발을 촉진함으로써 도시의 획기적인 발전을 견인해 국토 동남권 중추관리기능 도시로의 자리매김에 크게 기여할 것으로 기대된다”고 말했다.
대구광역시청 개요
대구광역시청은 260만 시민을 위해 봉사하는 기관으로, 2014년 당선된 권영진 시장이 시정을 이끌고 있다. 권영진 시장은 시민행복과 창조대구를 이루기 위해 대구광역시를 창조경제의 선도도시, 문화융성도시, 안전복지도시, 녹색환경도시, 소통협치도시로 만들겠다는 계획을 세우고 있다.
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