울산시, 2014년도 국가예산 1조 7926억 원 확보
국고보조사업은 총 7,063억 원으로 신청액(6,830억)의 103.4%가 반영됐으며, 전년(6,459억) 대비 604억 원이 증액됐다.
국가시행사업도 총 1조 863억 원으로 신청액(1조 1,304억)의 96.1%가 반영되었다.
국고보조사업의 경우 국가산업단지 내 기업 경쟁력 강화를 위한 ‘도로 및SOC 사업’과 관련, 오토밸리로2공구(송정IC~농소2IC)개설(300억), 옥동~농소1,2 도로개설(230억), 울산대교 및 접속도로 개설(200억), 반천산단진입도로(157억), 온산화학단지 진입연결도로(127억), 미포국가산단진입도로(정자~국도31호) 개설(120억), 울산국가산업단지(용연~청량IC)연결도로 개설(102억) 등이 반영됐다.
미래 신성장 산업 창출을 위한 ‘R＆D 기반인프라 구축 분야별 사업’은 그린전기자동차 차량부품개발 및 인프라 연구기반 구축(179억), 저차원 탄소 혁신소재 연구센터 건립(138억), 울산 에너지기술연구원 분원 설립(87억), 바이오화학 실용화센터 건립(65억), 산학융합지구 조성(50억) 등이다.
시민 삶의 질 향상을 위한 ‘생활환경 개선관련 분야별 사업’은 하수관거 정비사업(137억), 농소하수처리시설 건설(52억), 온산분뇨처리시설 설치(24억), 회야하수처리구역(웅상) 지선관거 부설(24억) 등이 반영됐다.
국가시행사업의 경우 도로·항만·철도 등 ‘주요 국책 프로젝트 사업’에서 동해남부선 복선전철화(울산~포항) (4,014억), (울산~부산) (2,217억), 울산~포항 고속도로 건설(1,002억), 신항만 건설(640억), 언양~영천 고속도로 확장(602억), 울산~함양 고속도로 건설(500억), 국도31호(장안~온산) 건설(470억), 국도7호선(웅상~무거) 건설(96억) 등 총 14건(1조 619억)이 반영됐다.
신규사업으로는 테크노일반산업단지 진입도로 개설(101억), 반구대암각화 보존(68억), 주력산업 융합형 그린정밀화학소재 기술개발사업(50억), 상개~매암 간 도로 개설(36억), 그린에너지 소재기술개발사업(35억), 대운산 치유의 숲 조성(27억), 굴화 하수처리장 처리수 재이용 사업(24억), 국가어항(방어진항) 고도화 사업(22억), 장생포항 오염퇴적물 정화 복원사업(실시설계비 7억) 등 26건 520억 원이 반영되었다.
울산시 관계자는 “어려운 재정여건 가운데에서도 국가예산을 예년에 비해 많이 확보할 수 있었던 것은 울산시와 지역 정치권이 하나가 되어 체계적이고 조직적으로 대응하고, 예산심의 시 사전동향을 신속히 파악하여 삭감방지는 물론 예산확보 우선순위를 정하고 선택과 집중을 통해 능률적으로 대처하는 등으로 국회 예산심사에 대비한 노력의 결과이다. 특히, 지역 국회의원들의 역할이 큰 힘이 되었다”라고 밝혔다.
한편 울산시는 2015년도 예산확보를 위해서도 연초부터 신규사업 발굴 노력과 기존 계속 사업에 대한 사전 충분한 논리개발 등으로 국비확보에 전력을 다해 나갈 방침이다.
울산광역시청 소개
울산광역시청은 120만 시민을 위해 봉사하는 기관으로, 2002년부터 박맹우 시장이 시정을 이끌어오고 있습니다. 울산시의 시정 비전은 녹색산업 글로벌 거점도시, 하늘도 강도 맑은 그린시티, 품격과 배려의 문화복지도시, 한국 행정 혁신의 리더 울산입니다. 박맹우 시장은 특히 2차 전지산업과 국가 전기자동차 육성사업 울산유치 등 신성장동력 발굴 추진, 신화학실용화센터와 친환경청정기술센터 건립 등 세계적인 녹색산업 클러스터 육성, 완벽한 하수관리 체계 구축, 장애인 맞춤형 복지서비스, 생활 체육과 자전거 인프라 확충, 테마가 있는 4대 숲길 가꾸기를 적극 추진하고 있습니다.
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