현대차 노사협상 재개, 이견조율 나서
회사측의 요청으로 개최된 이날 협상에서 노사는 단체협약개정안과 별도요구안 총 63개 조항 중 단협안 15개 조항에 대해 합의하는 등 가시적인 성과를 이끌어냄으로써 추후 협상에 탄력이 붙을 전망이다.
이날 합의한 조항은 ▲조합전임자 및 간부에 대한 예우 ▲홍보활동의 보장 등 15개 조항이다
현대차 노사는 이날 협상에서 일부 조항에 대한 합의를 한 데 이어 오는 29일(월) 오후 2시 재차 협상을 갖기로 했다.
한편, 현대차는 이날 오후 3시부터 부분파업에 들어가는데, 잔업을 포함한 주야 각각 4시간씩 총 8시간의 파업으로 2,165대를 생산하지 못해 314억4,300만원의 매출손실을 기록했다.
노조는 26일에도 주야 각 6시간씩의 파업과 잔업을 거부키로 해 추후 파업으로 인한 생산차질은 급격히 늘어날 전망이다.
파업손실 현황
8월25일 파업손실
파업시간: 부분파업(주야 각 2시간) 및 잔업거부(주야 각 2시간) 등 총 8시간 파업
생산차질: 2,165대
매출손실: 314억4,300만원
8월26일 파업손실(예상)
파업시간: 부분파업(주야 각 6시간) 및 잔업거부(주야 각 2시간) 등 총 16시간 파업
생산차질: 6,238대
매출손실: 892억6,300만원
향후 협상계획
일 시: 8월29일(월) 오후 2시
장 소: 현대자동차 본관 아반떼룸
현대자동차 개요
현대자동차는 국내 최초로 독자 모델 포니를 개발하며 대한민국 자동차 산업의 선구자 역할을 해왔다. 세계 200여 개국에 자동차를 수출하고 글로벌 생산기지를 건설해 세계적인 자동차 메이커로 자리매김했다. 세계 최초 양산형 수소차를 출시하고 프리미엄 브랜드 제네시스를 론칭해 시장을 확대하는 한편, 선도적 자율주행과 커넥티비티 기술을 바탕으로 미래 모빌리티 산업을 견인하고 있다.
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