10월 18일 개통, 경제로 본 대구 지하철2호선 6
자가용 41,990대, 버스 120대가 지하철로 수단전환 됨에 따라 고유가 시대에 전량수입에 의존하는 수입에너지 대체효과도 연간 915억원에 이르며, 이를 봉급생활자 자가용 출·퇴근시와 비교하면 월20～30만원의 여유자금이 발생한다.
지하철2호선은 다사 문양에서 경산시 경계에 위치한 사월까지 총연장 29km(26개역)으로 전구간은 편도 49분이 소요되며, 계명대역과 신매역에서 1호선과 환승되는 반월당까지 눈이오나, 비가오나 어떠한 기상조건에서도 언제나 각각 18분, 19분이면 도착을 약속하는 편리한 교통수단이다.
<경제성 편익효과>
2호선 개통으로 현재 승용차, 버스, 택시 이용객이 지하철로 수단전환이 이루어져 그만큼 도심지 도로상에 통행차량이 감소되어 도로상의 차량은 Km당 연료소모량이 적은 경제성속도로 증가되어 차량운행비 절감과 통행시간절감에 따른 업무시간 증가효과, 교통사고 절감, 질소산화물 등 환경비용 절감효과를 경제적 가치로 산출한 결과 직접적인 편익은 8조 1,607억원(연2,720억원)으로 254만 시민 1인당 약 3백만원 수준이다.
▶ 직접편익(30년간) 경상가 8조 1,607억원(연 2,720억원)
- 차량운행 절감 : 1조9,486억원(연 649억원)
- 통행시간 절감 : 5조 448억원(연 1,682억원)
- 교통사고 절감 : 3,821억원(연 127억원)
- 환경비용 절감 : 7,852억원(연 262억원)
▶ 간접편익(가격으로 판단할 수 없는 편익)
경제적 가치로 산출이 가능한 직접편익 이외도 2호선 개통은 역 주변 지역개발효과, 시장권 확대, 도로유지관리비 절감, 주차수요 감소, 통행 안락감(쾌적성, 안전성, 신속성, 정시성)과 질소산화물 등 대기오염감소로 인한 시민건강 증진효과, 국제SOLAR CITY로서 위상강화 등 대구시가 세계적인 도시로 발돋움하는데 크게 영향을 미치는 등 간접편익은 경제적 가치로는 판단할 수 없을 정도로 크다.
<지역경제 활성화 효과>
지하철2호선 건설은 총사업비 2조 3,330억원 투입되어 지하철 시설을 비롯한 토목, 건축 및 1차 금속분야에 대하여 생산, 임금, 고용유발효과가 가장 크게 나타나 지역경제 파급효과에 기여하였으며
- 생산유발효과 : 전국 6조 6,000억(대구 2조5,440억)
- 임금유발효과 : 전국 2조 3,299억(대구 4,540억)
- 고용유발효과 : 전국 11,020천명(대구 5,638천명)
지역경제 활성화효과를 파악하기 위하여 지역내 부가가치유발액을 산출한 결과 지하철2호선 건설로 인해 대구광역시의 부가가치는 7,456억원 증가하였고 지역경제 활성화효과 지수는 3.06%로 나타났다.
대경연 자료에 의하면 지하철 2호선 개통을 계기로 역세권의 특성에 맞게 주거중심형(4개형태) 및 상업중심형(3개형태)의 효과적인 개발방식을 유도하여 지역균형발전 및 지역경제 활성화 등 역세권 개발 활성화에 기여한 것으로 나타났다.
※ 주거 중심형4(신시가지형성, 주거환경개선, 도시조직정비, 자생적개발방식)
상업 중심형3(용도지역조정, 도시조직정비, 자생적개발방식)
또한 2호선이 통과하는 달서구, 중구, 수성구 역세권에 아파트 업무용빌딩, 주상복합건물 등 10층이상 건물 50여건 신축 및 건축허가 신청 등으로 지역경기부양효과(범어동 LG화재, 달서구 메디컬센터 등)가 있었다.
성서공단 5만1천 근로자의 출·퇴근 시간 단축과 교통비용 절감으로 임금상승효과 및 근로자 수급범위 광역화 경산, 성주지역 지하철역(사월, 문양)을 중심으로 노선버스 개편시 지역 균형발전도모 및 지역개발효과도 기대된다.
주요네거리 지하공간개발(반월당, 두류, 봉산)로 지하철 이용과 함께 시내 중심가 쇼핑도 가능하여 지하철이용이 활성화 되고 지역상권의 일대 지각변동이 예상된다.
- 반월당 L=480m A=60,231㎡(3층) 사업비 1,694억원
- 두 류 L=431m A=26,097㎡(2층) 사업비 898억원
- 봉 산 L=366m A=12,434㎡(1층) 사업비 738억원
대구광역시청 개요
대구광역시청은 260만 시민을 위해 봉사하는 기관으로, 2014년 당선된 권영진 시장이 시정을 이끌고 있다. 권영진 시장은 시민행복과 창조대구를 이루기 위해 대구광역시를 창조경제의 선도도시, 문화융성도시, 안전복지도시, 녹색환경도시, 소통협치도시로 만들겠다는 계획을 세우고 있다.
웹사이트: http://www.daegu.go.kr
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지하철건설본부보도자료주책임자 건설1부장 김대묵담 당 자 계획과장 박재순전 화 640-3610
