대전시, 도시철도 개통대비 연계교통대책 추진
연계교통대책의 효율적인 추진을 위해 분야별 세부계획을 마련하고 주기적인 현장점검을 실시해 12월까지 모든사업을 차질없이 마무리 한다는 계획이다.
대전시가 마련한 도시철도 개통대비 연계교통대책의 주요내용으로, 먼저 승용차 이용자의 연계편의를 위해 판암역(250면)과 탄방역(150면)에 환승주차장을 설치하고 5개소(1030면)의 역세권 주차장을 설치할 계획이며, 자전거 이용자를 위해 12개역에 자전거 보관소 1,475면을 설치, 지하철역 부근 연계 자전거도로를 정비할 계획이다.
또한 시내버스 정류장 2개소의 위치를 조정하고 17개소의 버스베이와 5개소의 택시 베이를 새롭게 설치하는 한편, 시내버스 이용시민이 편리하게 환승 할 수 있도록 전문기관 용역을 통하여 시내버스 노선을 조정할 계획이다.
아울러 시내버스 노선조정의 기본방향은 2회 환승(버스↔지하철↔버스) 노선망을 구축하고, 교통카드를 도입하여 지하철과 버스간 편의성을 도모하고 환승할인도 추진할 계획이다.
또한 지하철과 중복되고 있는 19개 노선을 최대한 축소하고 잉여버스는 지하철 비운행지역에 투입하는 등 간선급행버스 시스템 기본계획과 연계 조정할 방침이다.
타 도시를 왕래하는 이용객의 지하철 이용편의를 위하여 관련기관·단체와 협의, 옥천·공주·조치원 방면에 시외버스간이정류장을 설치하고 시내버스 노선조정시 서대전역, 고속버스터미널, 시외버스터미널과 연계한 시내버스 노선을 확보할 계획이며, 지하철에 쉽게 접근할수 있도록 106개소의 교통표지판, 80개소의 도로표지, 26개소의 환승주차장 안내표지판을 정비 또는 신설하고 기타 한꿈이카드 연계적용, 역주변 환경정비 등 시민이용증대 방안도 함께 추진할 계획이다.
도시철도 1호선 1단계 사업 사업개요
구 간 : 동구 판암동 ～ 정부대전청사 / 12.4㎞
사업기간 : ‘96.10～’05.12 / 2006. 3 개통예정
사업규모 : 정거장 22개중 12개, 차량기지 2개소, 종합사령실 1개소
수요예측
1일 총 이용객 예측 : 91,440명(교통영향평가)
환승이용인구 : 1,355명(옥천축 478, 공주축 567, 조치원축 310)
주차수요(1호선개통시) : 821대(옥천축 291, 공주축 343, 조치원축 187)
수단분담율
구 분/도시철도/버 스/택 시/승용차/기 타
개통전-/36.4%/21.4%/34.1%/8.1%
개통후3.8%/34.9%/21.3%/33.5%/7.8%
대전광역시청 개요
대전광역시청은 150만 시민을 위해 봉사하는 기관으로, 염홍철 시장이 시정을 이끌고 있습니다. 대전시는 대전엑스포, 정부대전청사 유치, 유성 관광특구 지정, 대덕연구개발특구 지정, 현행 대전역 인근의 고속철도 주변 정비사업을 통해 끊임없이 발전해 왔습니다. 또한 버스준공영제와 전국이 부러워하는 복지만두레 시책으로 서민들에게 큰 혜택을 주고있으며, 대전지하철시대 개막, 100년만의 동서관통도로 개통, 각종 문화예술 인프라 확충 및 도심공원화 사업도 착실히 추진하고 있습니다. 염홍철 시장은 대전경제를 위해 서비스산업의 고도화, 의료웰빙산업 육성을 통해 일자리를 창출하고 대덕연구개발특구를 중심으로 고부가가치 미래 성장동력산업을 육성하고 있습니다.
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