정부차원의 동북아 물류협력 본격 추진
오거돈 해양수산부장관은 27일 중국 베이징에서 중국 교통부 장춘시엔(張春賢) 부장과 회의를 갖고 동북아에서의 협력적 물류관계 구축을 뒷받침하기 위하여 「한·중·일 국제물류 장관회의」를 구성하는 데 합의하였다. 동 회의는 실무협의를 거쳐 내년 상반기에 구성되고, 하반기에 첫 회의가 개최될 예정이다.
한·중·일 3국을 중심으로 한 동북아 지역은 이미 세계전체 경제규모의 20%이상을 차지하고 있고 아울러 3국간 역내 교역도 4,400억달러로 10년 전에 비교하여 5배가 증가됨에 따라 이 지역의 물동량이 전세계의 30%에 육박하여 이를 뒷받침할 수 있는 물류협력체계 구축이 시급한 과제로 대두되어 왔었다.
한편, 일본과는 지난 7월 13일 키타가와(北側) 국토교통성 대신과의 회의를 통해 이미 장관회의의 구성에 합의한 바 있으며, 한·중·일 3국간의 정치적 관계가 미묘한 시점에서 3국이 협력관계를 설정한 만큼, 향후 상호 협력을 통한 동북아지역의 관계개선 및 공동 번영에도 크게 기여할 것으로 전망된다.
동 장관회의에서는 해운·항만·항공 등 기존 물류분야에서의 협력은 물론, 표준화된 국제물류 정보시스템과 데이터베이스 구축을 통한 상호간의 정보 공유 및 활용 등 동북아지역의 물류협력 문제를 다루게 된다.
구체적인 협력과제로서, 첫째 3국의 대표적 물류관련 연구기관이 공동으로 물류협력의 장애요인 및 기대효과를 분석하고, 둘째 필요시 서로의 항만을 자국의 항만처럼 이용할 수 있도록 하며 이를 위하여 항만시설의 개발에 교차투자를 추진하고, 셋째 세계 물동량의 30%를 차지하는 동북아 지역에 기반을 둔 세계적인 물류회사를 육성하는 방안 등을 논의키로 하였다.
앞으로 동 장관회의가 활성화된 후에는 러시아를 이에 포함시키고 동북아 지역의 물류흐름을 원활히 하는데 주요한 위치를 점하고 있는 한반도가 그 역할을 충실히 이행하도록 하기 위하여 북한과의 연계도 적극적으로 추진할 계획이다.
이 밖에 이날 회의에서는 2011년 IAPH(국제항만협회) 총회의 부산 유치를 지원하고, 다음달 열리는 IMO(국제해사기구) 총회에서 우리나라와 중국이 A그룹 이사국으로 진출하는 데 서로를 지지하기로 합의하였다.
한편, 이날 북경 인민대회당에서 열린 「한·중 국제물류 포럼」에는 중국기업과 중국에 진출한 외국기업의 물류관계자 및 한국 기업 관계자 등 250명이 참석하여, 동북아시아의 물류협력에 대해 열띤 토론을 벌였다. 이날 포럼에는 오 해양부 장관과 중국 교통부장이 함께 참석하여 동북아 물류협력의 필요성과 당위성에 대해 역설하였다.
해양수산부 개요
해양수산부는 대한민국 해양의 개발·이용·보존 정책 등을 관장하는 중앙행정기관으로 국민에게 힘이 되는 바다, 경제에 기여하는 해양수산을 목표로 설립됐다. 해양수산 발전을 통한 민생 안정, 역동 경제, 균형 발전을 위해 힘쓰고 있다.
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