경기도, KTX 광명역 활성화 긴급대책회의 개최

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2005-11-10 12:09

수원--(뉴스와이어)--도는 KTX 광명역 활성화를 위하여 경기중부 8개 시(광명·부천·안양·안산·시흥·과천·군포·의왕)지역 국회의원·시장·도의회의원 ·시의회의장 등 40여명이 참석한 가운데 손학규 경기도지사 주관으로 ‘광명역 활성화 대책회의’를 11월 10일 광명시 다이아나 호텔에서 개최하였다.

KTX 광명역은 경부고속철도 건설계획 수립시 서울지역으로 집중된 과밀화 해소와 지역균형발전을 도모할 목적으로 광명역을 시발역으로 계획하여 4,068억원의 대규모 사업비를 투입하여 ’04년 4월에 개통되었다.

광명역 개통 당시 일일 이용객이 4,000명 정도에 불과하였으나 최근까지 이용객이 꾸준히 증가하여 금년 10월에는 일일 14,000명으로 1년 반만에 3.5배나 증가하는 등 발전의 가능성을 보여 왔으며, 다른 지역에 비해 상대적으로 지방으로 이동하는 교통수단이 열악한 경기도 중부권지역의 주민들에게 큰 도움을 주어왔다.

그러나, 이러한 상황에서 최근 한국철도공사(사장 이철)에서 고속철도영등포역 정차를 강행하겠다는 입장을 언론에 발표함으로써 정부기관간, 지역주민간 갈등이 시작되었으며, 이러한 한국철도공사의 일관성 없는 입장변화가 대규모 예산을 투입하여 건설한 광명역의 본래 목적을 무색하게 할 뿐만 아니라 지역경제의 발전을 저해하는 비합리적이며 무책임한 행동이라는 여론이 들끓어 왔다.

이번 긴급대책회의의 참석자들은 한국철도공사가 고속철도의 근본적인 적자원인인 저조한 이용률을 서비스개선과 경영혁신을 통하여 개선하기 보다는 그 책임을 광명역에 떠넘기려는 행태를 보이고 있다고 비난하는 한편, 경기도와 중앙정부차원에서 광명역을 활성화시키는데 필요한 다양한 대책을 논의하였다.

특히, KTX가 영등포역에 정차하는 명분으로 주장하는 광명역 적자의 구체적인 자료를 철도공사에 요청했음에도 현재까지 제공하지 못하고 있는 점, 영등포역 정차시 이용객 증가는 미미하며 이는 수도권 3개역(서울역,용산역,광명역)의 개별수익을 감소시켜 오히려 철도공사 수익성 제고에 역행한다는 점을 들어 영등포역 정차가 타당성이 없다는데 의견을 모았으며 참석한 국회의원(김문수,전재희,이원영,심재철,이종걸,조정식)들도 국회차원의 특별대책을 강구하고 힘을 모아나기기로 하였다.

손학규 경기도지사는 조기에 KTX 광명역을 활성화시키겠다는 결연한 의지를 표명하면서, 광명역 연계교통망 확충차원에서 직행버스 도입과 도로표지판의 대대적인 정비계획을 지시하였고, 현재 공간이 부족한 주차장을 대폭 확충하고 광명역 이용의 편리성을 집중 홍보하는 방안을 마련할 것을 주문했다.

이와 별도로 신안산선(청량리～안산)의 조기 착공을 위해 국회차원의 노력을 요청하였으며 경기도, 국회, 도의회, 광명시를 비롯한 중부권 시 협의회가 연대하여 KTX의 영등포역 정차문제, 광명역 폐지·축소문제가 재론되지 않도록 총력을 기울일 것을 요청하였다.

또한, 손학규 도지사는 광명경전철의 조기 건설 등 중앙정부가 마련한 광명역 활성화 시책이 신속히 추진되어 광명역이 당초의 계획대로 운영되고 국가와 지역발전의 초석이 될 수 있도록 적극적으로 협조해 줄 것을 당부하였다.

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