아울러 병목구간 해소지구 2개소에 대한 실시설계도 착수된다.
19일 도에 따르면 열악한 재정형편에도 불구하고 도로망 정비가 농수산물의 물류비용 절감 등 경쟁력을 확보하는 차원에서 추가경정예산에서 사업비를 확보, 신규공사를 발주하게 됐다.
이에 따라 올해 국가지원지방도 사업엔 모두 939억원의 사업비를 투입하게 됐다.
이에 따른 사업추진대상 지구는 해남 문내~화원 간 등 6개 계속공사지구와 이미 실시설계에 들어가 있는 나주 세지~남평 간 등 3개 지구이다.
도는 특히 실시설계가 끝나는 대로 세지~남평 간 12.5㎞와 화순 앵남~화순 간 5.85㎞는 기획예산처의 총액사업비 조정과정을 거쳐 올 연말쯤 신규 공사로 발주할 예정이다.
도는 아울러 전액 도비를 재원으로 추진하고 있는 일반지방도사업에 모두 596억원의 예산을 투입하게 됐다.
이에 따라 강진 마량과 완도 고금을 연결하는 연륙교를 포함한 17개 계속공사지구에 대한 사업이 지속된다.
또 영산강 지천인 영암천의 영암 서호와 시종을 연결하는 신금대교가설공사 5.3㎞(교량680m)와 여수 남면 우학~장지 간 4.54㎞, 화순 앵남~원화 간 1.5㎞, 신안 지도 외양~내양 간 등 4개 신규공사도 각각 올해 안으로 추진된다.
이 뿐만 아니다.
최근 건설교통부가 확정·발표한 2005년 시행사업 중 국비를 지원 받아 시행하게 되는 국가지원지방도 정비사업의 하반기 실시설계 착수지구는 전국 4개 지구 중 전남도가 2개 지구를 차지할 정도로 순조롭게 진행되고 있다.
이는 그 동안 도가 관련 중앙 부처를 상대로 이에 따른 예산확보에 남다른 노력을 기울인 결과로 풀이되고 있다.
대상 지구는 국가지원지방도 22호선인 여수시 소라면 덕양~ 화양면 나진 간 10.6km와 화양면 나진~ 세포 간 11.4km를 4차로로 확장하는 사업으로 총사업비 1987억원이 소요될 것으로 파악되고 있다.
특히 이들 2개 지구는 도가 중점 추진하고 있는 여수~순천 간 자동차전용도로와 광양~여수 간을 잇는 여수산단 진입도로 및 전주~광양 간 고속도로 여수연장 등과 함께 2012 여수세계박람회 개최를 앞두고 도로부분 SOC를 확보하게 돼 EXPO유치에 탄력을 줄 것으로 보인다.
또 광양만권 경제자유구역 내 화양지구와 여수시를 연결하는 주요 간선도로망이 구축됨으로써 화양지구 관광지개발사업 활성화와 지역주민 편익증진, 물류비용 절감, 지역경제 활성화에도 크게 기여할 것으로 보인다.
도 관계자는 “SOC시설이 지역발전의 원동력이 되므로 중앙정부와 적극 협력해 열악한 전남의 SOC를 확충해 나가겠다”며 “특히 올해부터 양여금법이 폐지돼 재정형편이 더욱 어려워지지만 고금~마량 간 등 지방도사업을 조기에 완공해 나갈 방침"이라고 밝혔다.
신금대교가설공사
< 사업개요 >
○ 위 치 : 영암 서호 금강~시종 신학(지방도 801호선)
○ 사업량 : L=5.3㎞(확포장 4.6㎞, 신금대교 680m, 시종교 25m)
B=10m(교량구간 13.5m)
○ 사업비 : 568억원(04년까지 37, ’05년 5, 06년 이후 526)
○ 공사기간 : 착수일로부터 60개월
고금~마량간 연륙교가설공사
< 사업개요 >
○ 위 치 : 완도 고금 가교 ~ 강진 마량 마량(국도 77호선)
○ 사업량 : 연륙교 760m, 접속도로 3.95㎞
B=10m(교량구간 13.5m)
○ 사업비 : 723억원( 04년까지 310, ’05년 94, 06년 이후 319)
○ 공사기간 : 1999.2.11~2007.2.11(종합진도 53%)
전라남도청 개요
전라남도청은 200만 도민을 위해 봉사하는 기관으로, 2014년 당선된 이낙연 도시자가 도정을 이끌고 있다. 전남도는 동북아 물류·관광·미래산업 선도지역을 만들어 가겠다는 비전을 삼고있다.
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