지난해, 항공기 결항·지연 횟수 16,277회, 결항률 2.08%
항공사의 파업으로 인한 무더기 결항에도 불구하고 지난해 항공기의 결항은 오히려 1,208건 줄어든 것으로 집계됐다. 또한, 지연횟수도 811건 줄어들어 항공기의 지연, 결항이 개선되고 있는 것으로 나타났다.
국회 건설교통위원회 김태환의원(경북 구미·을)이 건설교통부로부터 제출받은 ‘공항·항공사별 지연·결항 현황’에 따르면, 지난해 전체 항공기의 결항횟수는 8,355회로 ‘04년보다 1,208회 감소했으며, 운항횟수도 392,818회로 18,833회 줄어들었다. 또한, 전체 결항률도 2.08%로 나타나 ’04년 2.27%, ‘03년 2.91%보다 감소한 것으로 조사됐다.
결항원인으로는 기상으로 인한 결항이 4,487건으로 전체 결항의 54%를 차지했으며, 항공기 연계운항 차질로 인한 결항이 3,122건으로 뒤를 이었다.
지연운항의 경우도 ‘04년도 8,733건에서 지난해 7,922건으로 줄었으며, 지연율도 2.12%에서 2.02%로 감소하였다. 원인으로는 항공기 연계운항 차질로 인한 지연이 4,901건, 기타 1,261건, 기상 985건 순이었다.
항공사별로는 대한항공이 197,739회의 운항계획 중 4,455회를 결항하여 2.25%의 결항률을 보였고, 아시아나항공은 143,838회중 3,657회를 결항해 2.54%의 결항률을 보였다.
지역별 결항률은 목포공항이 19.81%로 가장 높았고, 포항과 양양이 8.6%와 8.9%로 비교적 높았으며, 결항률이 가장 낮은 곳은 인천국제공항으로 0.27%의 결항률을 나타냈다. 특히 대구공항의 경우 지난해 결항률이 2.84%로 ‘04년 결항률 0.83%보다 3배 이상 증가해 가장 큰 폭의 증가율을 보였다.
이에 김의원은 “지난해 항공사의 파업으로 인한 무더기 결항사태에도 불구하고 결항률이 매년 낮아지고 있는 것은 안전시설을 첨단화하고, 항공기 정비에 힘쓴 결과로 보여 진다.”고 말하며, “그러나, 일부 공항의 경우 결항률이 지나치게 높은 만큼 관련 시설을 확충하여 결항률을 줄여야 할 것이다.”라고 말했다.
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