환경부, ‘경유자동차 배출가스 저감대책 시범사업 평가 및 효율적 보급방안’ 연구용역

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2006-03-09 10:40

서울--(뉴스와이어)--

연구용역 개요

목적 : ‘04년 부착된 배출가스 저감장치 및 저공해엔진 개조 차량에 대한 배출가스 저감율 및 장치 내구성 등 배출가스 저감대책 시범사업 평가를 토대로 ’06년 이후 본격사업 시행 준비

연구기관 : 한국환경정책·평가연구원(총괄), 인하대, 녹색교통, 교통환경연구소

연구기간 : 2004. 12 ～ 2005. 7(7개월)

사 업 비 : 160,000,000원

주요 내용

LPG 개조 차량 및 차량에 부착된 배출가스 저감장치가 인증시의 배출가스 저감율 만족여부 평가

매연여과장치(DPF) 부착후 운행중인 차량의 실제 매연농도 측정

저감장치 부착 및 저공해엔진 개조 차량 소유자의 반응 및 관리실태 조사

<배출가스 저감장치 및 LPG 개조 차량 평가>

LPG 개조장치 부착 차량의 배출가스 저감율 정밀분석

소형 트럭(1톤, 1대) : 개조 차량의 배출가스 저감율은 CO 54%, HC 86%, NOx 74%로 안정적 저감율 유지

중형 트럭(2.5톤, 2대) : CO, HC, NOx 등 배출가스 모두 65% 이상 감소되어 배출허용 기준을 충분히 만족시킬 수 있는 저감율 유지

※ LPG 개조시 미세먼지 저감율은 100%

DOC 장치의 배출가스 저감율 분석

5개사 5대의 차량을 대상으로 조사한 결과, 4개사의 경우 저감율 인증기준치 (25% 저감)를 만족하나, 1개 장치의 경우 초기장착시에 비해 배출가스 저감율 하락(26%→17%)

※ 저감율 하락 장치는 제작을 중단한 업체의 장치로, 인수업체의 장치에 대하여 ‘05년 사업 평가시 우선 조사할 예정

DPF 장치의 배출가스 측정 및 분석

2개사 장치 부착차량 모두 저감율 인증기준치 (70% 저감)를 만족하며 양호한 성능 상태 유지

<DPF 부착 경유차의 매연측정>

DPF 부착 후 운행 중인 차량 151대를 대상으로 매연농도를 측정한 결과 149대의 차량의 매연농도가 0~1%로 우수한 저감성능 유지(미부착 차량은 3~25% 수준)

※ DPF 장착 차량 중 2대에서 필터 용손으로 매연이 발생(불량율 1.3%)

<저공해엔진 개조 및 배출가스 저감장치 부착차량 관리실태 조사>

조사 방법

시범사업 대상차량 중 약 500대에 대해 해당 차량 관리자와 관련 서류 확인 조사, 운전자·정비사 약 300명 설문조사

조사 결과

고장 발생율은 DOC 0%, DPF 1.7%, LPG 개조엔진 1.1% 로 양호

사업의 필요성에 대해서는 필요(70.4%), 보통이다(19.8%), 부정(6.6%), 장치의 효과성에 대해서는 우수(57.6%), 보통이다(31.4%), 부정(8.8%)로 응답

※ 저감장치 부착차량의 고장신고 및 A/S 내역을 기재토록 하고, 교육 등 제반 사후관리 보완 필요

향후 계획

배출가스 저감사업에 대한 정기적 평가를 통한 저감장치 성능 및 대기개선 효과 분석

‘05년 배출가스 저감사업 평가(’05.12~‘06.11)시 ’04년 배출가스 평가결과 저감율 하락 장치에 대한 정밀 분석

배출가스 저감사업 및 장치에 대한 평가를 토대로 부착 후 사후관리 및 결함 장치에 대한 관리방안 구체화(연구 진행 중)

배출가스 저감장치 결함확인검사 제도 및 차량별-저감수단 마련을 위한 후속 대책 강구

환경부 개요
환경오염으로부터 국토를 보전하고 맑은 물과 깨끗한 공기를 유지, 국민들이 쾌적한 생활을 할 수 있도록 하는 한편 지구환경 보전에도 참여하는 것을 주요 업무로 하는 정부 부처이다. 세종시에 본부를 두고 있다. 조직은 기획조정실, 환경정책실, 물환경정책국, 자연보전국, 자원순환국 국립생태원건립추진기획단으로 구성돼 있다. 한강유역환경청 등 8개 지역 환경청 등을 두고 있다. 소속기관으로 중앙환경분쟁조정위원회, 국립공원관리공단, 국립환경과학원, 한국환경산업기술원, 국립환경인력개발원, 온실가스종합정보센터, 한국환경공단, 수도권매립지관리공사 등이 있다. 국립환경과학원 원장, 한양대 교수를 역임한 윤성규 장관이 2013년부터 환경부를 이끌고 있다.

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