김태환 의원, ‘철도예매, 신용카드 없는 신불자, 청소년 등에게 불리’
국회 건설교통위원회 김태환의원(경북 구미·을)이 한국철도공사로부터 제출받은 ‘철도회원 운영현황’에 따르면, 지난해 전체 승차권예매 2천9백만 건 중 인터넷을 통한 예매가 2천2백만 건(72%)으로 가장 많았고, 고객센터(ARS)를 통한 예매가 5백6십만 건(19%)으로 뒤를 이었으며, 역 창구예매는 가장 적은 4.2%에 불과했다.
그러나 예매를 하고도 전날까지 결제를 하지 않으면 예매가 자동취소 되므로(당일예매는 제외), 전체 승차권예매 중 91%를 차지하고 있는 인터넷예매와 고객센터(ARS)를 이용하기 위해서는 신용카드가 반드시 필요한 것으로 나타났다.
결국, 500여만 명에 육박하는 신용불량자나 신용카드가 없는 청소년과 노인은 결제를 하기 위해 출발 전일까지 역창구로 나가 발권을 해야 하는 불편을 감수해야 한다.
철도회원의 약관도 철도공사에 일방적으로 유리하게 적용되어 왔다. 적립포인트의 경우, 일반카드(LG, 삼성, 비씨카드) 회원은 유효기간이 5년이나, 철도카드의 적립포인트는 3년 후 소멸하게 되어있어 2년가량 짧았다. 분실시 책임에 대해서도 일반카드사는 분실신고 60일 전까지 제3자의 부정사용에 대해 보상을 해주고 있으나, 철도회원의 경우 분실신고 후의 사용에 대해서만 철도공사가 책임을 지고 있어 사실상 모든 책임을 회원이 질 수밖에 없다.
이에 김의원은 “신용불량자가 500여만 명에 육박해 경제인구 5명 중 1명이 신용불량자인데, 이들은 철도회원에 가입하여도 신용카드로만 결제할 수 있는 현 시스템에선 예매조차 차별을 받을 수밖에 없다”며, “현금결제 시스템을 하루라도 빨리 도입하여 이러한 불편을 없애야 할 것이다.”라고 말했다. 김의원은 또 “현재 철도회원 약관은 철도공사의 편의대로 만들어져 불공정시비가 있는 만큼, 소비자단체와 폭넓은 여론수렴과정을 거쳐 조속히 개정해야 할 것.”이라고 덧붙였다.
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