한국기업평가 스페셜리포트, “국내 자동차부품사가 풀어야 할 과제”

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2006-05-08 16:24

서울--(뉴스와이어)--완성차 메이커의 비상경영으로 자동차 부품기업의 경쟁력 강화가 더욱 절실해지고 있다. 국내 제조업의 성장 동력인 자동차 산업은 우리나라를 세계 5대 자동차 생산국으로 위상을 강화시키는 등 눈부신 발전을 거듭하고 있다. 그러나 이러한 거시적인 성장 이면에는 완성차 메이커간 심화된 경쟁구도(국내 업체들의 잇따른 신차 출시, 미국 Big3의 자구책 차원의 가격 인하 공세, 중국 자동차산업의 점진적인 세계 시장 진입 등)와 통제가 어려운 대내외 변수(원재료가, 유가, 환율, 노조문제 등)가 자리잡고 있어 국내 자동차 산업을 비상경영체제에 돌입할 수 밖에 없는 상황으로 만들고 있다. 또한 이러한 결과로 인해 완성차 메이커는 원가절감의 일환으로 협력 부품사로부터의 CR 수준을 더욱 높이고 있어 완성차 메이커에 종속되어 성장해온 국내 자동차 부품산업에게 있어서 경쟁력 강화가 무엇보다 절실해지고 있는 상황이다.

해외 자동차업계의 위기상황에서 국내 부품업계에 성장의 기회가 엿보인다. GM, Ford 등 미국 Big3의 구조조정이 본격화되고 있고, 델파이 등 이들 메이커와 관련된 대형 부품업체들도 줄이어 도산의 위기에 봉착해 있어 세계 자동차업계의 판도는 일대 변혁이 일어나고 있다. 국내 부품업계에도 이미 글로벌 대형 부품업체의 진입이 가속화되고 있고, 자국의 강력한 자동차 수요와 인건비 등 제반 원가경쟁력을 기반으로 성장한 중국 자동차부품산업의 급부상 등으로 국내 부품업계의 경쟁구도도 심화되고 있다. 다만, 해외 자동차 메이커들의 구조조정과 수익성 개선을 위한 부품의 글로벌 아웃소싱이 확대·강화되고 있는 점과 경쟁력 있는 국내 부품사에 부품협력 ‘러브콜’이 최근 잇따르고 있는 점은 국내 부품업계에 새로운 기회 요인으로 작용할 전망이다.

메이커가 원하는 품질 및 가격경쟁력으로 정면 승부만이 궁극적으로 나아가야 할 방향이다. 세계 자동차 시장은 이제 품질과 가격경쟁력을 확보한 자만이 살아남을 수 있는 무한경쟁 시장으로 급속히 변화되고 있다. 메이커의 부품업체에 대한 요구도 결국은 부품의 품질과 가격인 만큼 부품업체로서는 이의 확보를 통해 메이커의 요구에 정면 승부하는 것만이 현재와 미래에 대응하는 최적의 방패가 될 것이다. 끊임없는 기술개발과 품질향상이 선결 과제이며, 부품 모듈화 및 생산효율성 개선을 통한 원가경쟁력 확보, 기업규모의 대형화 및 거래처 다변화를 통한 대외 협상력 제고 등이 국내 자동차 부품사가 궁극적으로 나아가야 할 방향이며, 요즘과 같이 자동차 메이커 및 부품업계간 경쟁이 심한 상황일수록 더욱 요구되는 사항이다.

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