콘티넨탈, ESC에 대한 UN 그룹 활동이 세계 선진 차량 안전에 기여
“ESC의 생명구조 수익자인 세계의 자동차운전자들에게는 좋은 소식입니다”라고 콘티넨탈의 기술담당 최고 책임자인 칼-토마스 노이만 박사 (Dr. Karl-Thomas Neumann)는 말했다. “충돌방지가 원동기 차량 안전에 최우선 목표이며, ESC는 이를 위한 가장 훌륭한 기술입니다. 우리는 ESC의 선도 주자였으며, ESC가 향후 구매할 차량에 없어서는 안될 안전 장치임을 소비자가 확실히 이해할 수 있도록 정부, 안전담당 그룹 및 우리의 고객인 자동차 제조사와 협력하고 있습니다.”
충돌사고는 세계 여러 계층에서 사망과 중상의 주원인이고, 운전자 과실은 이 충돌사고의 가장 중요한 요인이다. “결국, 운전자는 매일의 위험한 교통상황을 피하여 충돌을 방지할 수 있는 도구가 필요합니다”라고 콘티넨탈의 샤시/세이프티 사업부의 부서장인 랄프 크라머 박사(Dr. Ralf Cramer)는 말했다. ESC는 핸들을 자동적으로 조절하여 운전자가 의도한 방향과 실제 차량의 방향을 비교하여 도로상황에 맞게 차량이 갈 수 있도록 도와준다. 차이가 감지되었을 때 ESC는 각각의 바퀴에 브레이크를 작동시키고 엔진토크를 감소시켜 차량을 운전자가 통제할 수 있게 한다.
노이만 박사는 ESC가 수 천명의 생명을 구할 수 있고 충돌을 상당히 감소시킬 수 있다는 것을 보여주는 아시아, 유럽, 북미의 여러 연구를 시사했다. 미국에서만, 년간 1만 명 이상의 생명이 구조될 수 있다는 정부 연구가 진행되고 있고, ESC가 안전벨트 이후 가장 위대한 차량안전장치로 불리고 있다. 지난 10 년 동안 ESC가 장착된 신차의 수는 꾸준히 증가하여 2007년 미국에서는 약 50%, 유럽연합 50%, 일본에서는 25%에 달했다. “그래서 아직 더 발전할 가능성이 있습니다”라고 노이만 박사는 말했다. 2007년 세계2대 마켓리더 중 하나인 콘티넨탈은 약8백6십 만대의 ESC 시스템을 완성차 업체에 공급했다.
“인간이 할 수 있는 한, 무사고 운전을 가능케 하거나, 충돌 및 상해를 실질적으로 줄일 수 있는 데 필요한 기술적 도구가 여기 있습니다”라고 크라머 박사는 말했다. “ESC는 충돌방지를 가능케 하는 개발품 중 핵심 파트입니다. 센서, 프로세서, 일반전자부품의 발전은 차량충돌원인과 투쟁하는 광범위한 가능성을 제공합니다.”
아울러, 콘티넨탈은 이미 차세대 충돌방지 및 안전운전 장치를 개발하고 있다. 능동.수동 안전 시스템을 콘티가드 (ContiGuard?) 안전 시스템에 통합시킴으로써 콘티넨탈은 안전을 생각하는 새로운 장을 열었다. 콘티넨탈의 비전제로(Vision Zero)는 치명적인 교통사고가 더 이상 일어나지 않도록 하는 새로운 이동성(mobility)의 비전이다.
“세계기술요건(GTR)은 콘티넨탈과 같은 ESC 공급업체 뿐 만 아니라 자동차 제조사도 여러 규격이 아닌, 하나의 규격을 충족해야 한다는 것을 의미합니다. 이것은 효율을 높이고 시장특수 디자인 차이, 인증시험 및 제조 요건을 제거함으로써 비용을 절감시킵니다”라고 노이만 박사는 말했다.
콘티넨탈 코리아 개요
콘티넨탈은 여객 및 상품 수송의 지속 가능하고 상호 연결된 모빌리티를 위해 선도적인 기술 및 서비스를 개발한다. 1871년 설립된 콘티넨탈은 세계적인 기술기업으로서 자동차, 기계, 교통 및 수송을 위한 안전하고 효율적이며, 지능적이고 경제적인 솔루션을 제공한다. 콘티넨탈은 2022년 약 394억유로의 매출을 달성했으며, 현재 57개국 및 시장에서 약 20만명 이상의 직원이 근무하고 있다.
웹사이트: http://www.continental-corporation.com
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콘티넨탈 오토모티브 코포레이션 코리아: 최돈순 부장(02-551-0522)
