IRS글로벌, ‘2014년판 자동차산업과 연관시장의 전모’ 보고서 발간
- 완성차, 부품, 수입차, 중고차, 렌탈·리스, 전기차, 카쉐어링 시장
IRS글로벌은 2014년판 자동차산업과 연관시장의 전모 보고서를 발간했다.
반면, 부품업체들은 지능형운전자보조시스템(ADAS)을 중심으로 한 고부가가치 아이템 매출 증가, 해외 완성차 업체 대상 납품 확대 등에 힘입어 환율 영향을 극복하고 선방을 하고 있다. 이는 오랜 동안 품질 대비 경쟁력 있는 가격을 무기로 시장을 확대해 온 국내 자동차산업과 부품산업이 높은 수준의 품질 경쟁력도 확보했음을 보여주는 결과로, 향후 시장에서의 성장세에 대한 기대를 더욱 키우고 있다.
국내 자동차 산업은 제조업 생산의 11.4%, 고용의 10.7%를 차지하여 국가경제를 선도하는 기간산업으로 역할을 해 왔으며, 무엇보다 전후방 관련 산업에의 파급효과가 커서 그 중요성이 더욱 크다고 할 수 있다.
내수시장은 자동차 보급률 포화와 경기침체로 인하여 부진한 면을 보이고 있지만, 수입자동차와 중고차 시장은 큰 폭의 성장세를 보이고 있다. 시장 개방 이후 등록대수가 100만대를 넘어 선 수입차 시장은 수년간 지속되어 온 성장세로 인하여 글로벌 완성차의 각축장이 되고 있으며, 이제는 일부 특정계층의 전유물에서 대중화바람이 불고 있다.
최근에는 실속을 중시하는 중소형 수입차가 국내 시장에 앞다퉈 선보이며 가격 경쟁력을 내세워 개성을 중시하는 젊은 층을 집중 공략하는 등의 마케팅으로 수입차 시장은 더욱 활기를 띠고 있다. 또한, 2013년 중고차 시장도 338만대의 역대 최대의 실적을 올렸으며, 매매상을 중심으로 한 전통적인 거래비중이 줄고 있는 반면 온라인을 중심으로 유통구조가 변화하고 있으며, 최근에는 아웃도어 열풍으로 인한 레저차량, 경기 침체로 인한 경차, 소비 양극화로 인한 수입차 등이 인기를 얻고 있다.
렌터카 분야도 소유에 대한 인식 변화, 법인용 렌터카 수요 증가와 ‘하’와 ‘호’ 번호판 사용의 추가 허용 등으로 시장이 확대되고 있으며, 또한 국내 승용차 대비 렌터카 사용률이 아직 2.5% 밖에 되지 않는다는 점은 성장 가능성이 충분하다는 반증으로 분석된다. 오토리스 신규취급액은 총 6조 4,171억원으로 2012년 취급액 5조 8,247억원 대비 10.2% 성장률을 보였으며, 지난 2002년 대비 무려 10배에 가깝게 증가하고 있다. 또한 하나의 문화운동으로 인식되던 카쉐어링이 고유가와 친환경을 위한 대안으로 활발하게 도입, 운영되면서 수도권과 대도시 지역 및 전국 주요 관광지를 중심으로 거점수를 늘려가고 있다.
한편, 차세대 자동차로 주목받고 있는 전기자동차(EV)는 최근 제주도를 시작으로 광주, 부산, 창원 등 지방자치단체 주도로 민간 보급이 본격화되고 있고, 수입차를 포함한 각 업체들이 신형 전기차를 잇따라 선보이며 시장 선점에 나선 상태다. 시장 확대에 대비한 국내 업체의 기술개발과 보급, 테스트도 활발해지고 있으며, 무엇보다도 정부의 정책적 지원과 연구개발 지원이 집중되어 가시적인 성과들이 나타나고 있으며, 전기차용 배터리와 충전인프라 등 우리나라가 강점을 지닌 IT분야의 경쟁력과 결합하여 신성장 동력으로서의 역할이 기대되고 있다.
이에 IRS글로벌은 자동차산업 및 관련산업에 관심이 있는 기관·업체의 실무담당자에게 연구개발, 사업전략 수립의 기초자료를 제공하기 위하여, 자동차산업과 부품산업 외에 국내 수입차, 중고차, 렌터카/오토리스 시장과 최근 확산되고 있는 카쉐어링, 전기자동차 시장 등을 종합 분석하여 2012년에 이어 “2014년판 자동차산업과 연관시장의 전모”를 발간하게 되었다.
본 보고서는 국내 자동차산업 및 연관 시장에 종사하는 분들뿐만 아니라, 관심을 갖고 계신 모든 분들께 도움이 될 것으로 기대된다.
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