간선급행버스(BRT) 시범사업 추진(하남～군자간)
BRT는 버스운행에 지하철의 장점을 도입하여 전용차로 이용, 교차로에서 버스를 우선 출발시키는 버스우선 자동신호체계 및 고가·지하차도 등 입체화 등을 통하여 지하철처럼 멈추지 않고 달리는 고급 버스운행시스템임
BRT시스템은 적은 비용으로 원활한 시내 교통흐름 효과를 기대할 수 있어 세계 각국에서 운행중에 있으며 국내에서는 내년에 처음으로 시범사업을 실시하는 것임
BRT시스템은 기존 지하철의 1/10 또는 경전철의 1/5이하의 저렴한 사업비로 구축이 가능함
또한, 효과가 뛰어나기 때문에 브라질 쿠리찌바, 콜롬비아 보고타, 미국 보스턴, 호주 브리스번, 일본 나고야 등 45개 도시에서 도입 운행중임
BRT가 구축되면 출퇴근시간이 단축됨으로서 승용차이용 통근자들을 상당부분 흡수할 것으로 기대됨
국내 처음으로 시범노선으로 지정된 곳은 하남시에서 추진하는 하남~군자(연장 14.8km, 지하철 5호선 군자역∼경기도 하남시 국도43호선 산곡2교)구간으로 국비 40%를 지원키로 하고 ‘06년에 17억원을 반영하였음
※ 하남~군자간 시범사업개요
- 총사업비 : 720.2억원
- 연장 : 14.8km
- 사업기간 : ‘06～’08
- 사업내용 : 전용차로, 전용차량 8대, 버스정거장 11개소, ITS 1식, 운행정보관리시스템(BIS: Bus Information System), 사전요금지불방식 등
※ 현재 하남~군자(천호대로) 구간은 편리한 대중교통수단이 없어 승용차를 이용하여 서울로 출퇴근하는 주민들이 대부분임
정부는 시범사업을 통하여 효과가 증명되면 전국의 지방도시에도 점진적으로 BRT 시스템을 확산할 계획임
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