EU와 자동차 내 배선 무선화 프로젝트 추진
13일 오후에는 미래 자동차용 운영체제 및 미들웨어 개발을 위해 지난해 5월부터 EU와 공동연구 중인 일명 ‘엠마(EMMA) 프로젝트’의 성공적 추진과 향후 상용화 및 표준화 협력 강화를 위해 한국과 EU의 주관기관인 한국전자통신연구원(ETRI, 원장 최문기)과 스페인 자동차부품회사인 ETRA社 간에 MOU(상호양해각서)를 체결한다.
EMMA(Embedded Middleware in Mobility Applications) 프로젝트는 자동차가 다양한 전자장치로 고기능화되고 있지만 기존 유선방식으로는 복잡한 배선문제 등을 해결하는 데 한계가 있어 무선센서 기반의 자동차용 미들웨어시스템과 운영체제 개발을 추진하는 과제이다. 이를 위해 ‘08.10월까지 2년 6개월의 연구기간 동안 한국과 EU가 각각 250만 유로(약 30억원)씩 동등하게 투입한다. 또한, 우리나라는 ETRI의 큐플러스(Qplus, 리눅스 기반의 임베디드 운영체제)와 에스토(ESTO, 큐플러스 기반 응용프로그램 개발도구) 등을 활용해 초소형 센서 운영체제와 통합개발도구 등을 개발하고 EU측은 미들웨어와 하드웨어 플랫폼, 검증시스템 등을 개발한다.
EMMA 프로젝트는 지난 2005년 4월 ‘한-EU 임베디드시스템 국제컨퍼런스’에서 ETRI가 개발한 리눅스 기반 임베디드 운영체제인 Qplus의 이식성을 높게 평가하여 EU측에서 ETRI에 참여를 먼저 제안함으로써 논의가 시작되었으며, EU의 공식과제와 정보통신부의 선도과제로 각각 채택됨으로써 2006년 5월부터 연구를 수행하고 있다.
우리나라는 ETRI가 참여하고 있으며, EU측은 자동차 부품업체인 ETRA(스페인)를 주관기관으로 자동자 제조사 Fiat(이탈리아), 전자제어 전문업체 TRW(영국), 분산시스템 연구기관인 슈투트가르트대학(독일) 등 총 5개국 6개 기관이 참여한다.
이번 연구는 미래 자동차의 핵심기술이 될 무선센서기반 운영체제 및 미들웨어 기술개발과 표준화를 선도함으로써 향후 관련 국내기술의 해외진출을 위한 기반을 마련했다는 점에서 의미가 크다.
정보통신부 개요
정보통신부는 1884년 창설된 우정총국를 모체로 우편, 우편환금, 전기통신, 국민생명보험, 우편연금 및 정부취급금의 출납에 관한 사무를 관장하기 위해 1948년 11월에 설립된 체신부가 각 부처에 분산된 정보통신산업을 일원화하여 국가발전 전략사업으로 육성하기 위하여 1994년 12월 정보통신부로 확대 개편되어 정보화, 정보통신, 전파방송관리, 우편·금융업무를 관장하고 있다.
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