쌍용 ‘코란도C’, 엑센트 옛이름 다시 쓰는 이유
하지만 조만간 출시될 4세대 코란도C는 그 컨셉부터가 다르다. 전통 오프로더가 아닌 도심형CUV (Crossover Utility Vehicle)를 표방하고 있는 코란도C는, 기존 코란도의 정통 지프 이미지를 벗고 스포티지R와 투싼ix 등과 같은 느낌의 유선형 바디를 채택했다. 게다가 타고난 힘을 자랑하는 전 모델들과 달리, 승차감과 정숙성 및 안전성을 무기로 삼고 있다. 같은 이름을 공유하고 있을 뿐 코란도C와 그 이전세대의 코란도는 전혀 상관없는 차로 봐도 무방할 정도.
그렇다면 왜 코란도C는 왜 공통 DNA가 많지 않은 ‘코란도’의 이름을 달고 있는 것일까? 먼저 비용적인 문제를 생각할 수 있다. 새로운 차명으로 인지도를 쌓기 위해서는 필연적으로 많은 홍보비가 따라붙기 마련이다. 이미 대중들에게 친숙한 브랜드를 따르는 것은 새로운 브랜드 이미지를 쌓아가는 것과 비교해 상대적으로 마케팅적인 비용을 줄일 수 있기 때문이다.
기존제품이 가지고 있는 브랜드 파워에 편승하는 것도 생각해 볼 수 있다. ‘뉴코란도’는 단종 된지 5년이 지났음에도 여전히 중고차 시장의 인기모델이다. 중고차사이트 카즈의 모델별 검색량 5위권 내에 항상 랭크 될 정도로 사랑 받고 있는데, 이는 쌍용차가 여러 차례 고비를 넘기고 신모델 출시가 없었음에도 꾸준한 매니아를 거느린 코란도의 파워인 것이다.
새로운 모델이 단종된 모델의 이름을 물려받는 것은 비단 코란도만이 아니다. 베르나의 후속모델로 알려졌으나, 막판에 11년 전 단종된 이름을 이어받은 신형’엑센트’도 소형차시장의 왕의 귀환을 예고했다. 역동적이고 미래 지향적인 디자인에 소형급 최초 6단 자동변속기를 쓴 신형 엑센트는 구형과는 판이하게 다른 모델이지만 같은 이름을 공유함으로써 5년 동안 41만대의 판매고를 올렸던 이전모델의 후광을 등에 업을 수 있었다.
2005년 출시된 프라이드도 마찬가지이다. 그 전까지 기아의 소형세단 라인업을 지키고 있던 리오의 뒤를 이어받았지만 이름은 99년 단종된 모델의 이름을 따왔다. 신형프라이드 역시 각진 구형과는 달리 현대적인 곡선을 살린 외형을 가지고 있어 생김새부터 달랐다. 하지만 ‘프라이드’라는 이름은 ‘넉넉한 실내공간에 잔고장 없는 차’라는 기존 모델의 이미지를 신형 프라이드에 까지 이어지게하는 요인이 되었다.
카즈 관계자는 이러한 ‘이름 계승’은 중고차 가격에도 상당한 영향을 준다고 설명한다. 아직 ‘쏘나타’라는 이름의 신차가 존재하는 ‘NF 쏘나타’의 경우 2004년식 N20럭셔리 모델이 1,050만원 정도로 신차가격의 60%에 가까운 가격에 거래되는 데에 비해, 같은 이름의 후속모델이 없는 대우 매그너스 클래식 2.0 2004년식은 710만원에 거래되고 있어 이미 반값중고차로 거래되고 있다고 전했다.
카즈 개요
카즈(Carz)는 중고차 정보제공사이트로 1999년 설립되어 지난 15년간 다양한 중고차 정보를 제공하고 있다. 2001년 국내 최초로 텍스트 방식에서 이미지 스타일로 중고차정보 제공을 선도한 카즈는 ▲다양한 조건으로 손쉽게 중고차를 검색할 수 있는 '중고차 찾기' ▲신속하게 타던 내 차를 최고가에 팔 수 있는 '내차 팔기'▲동행서비스, 흥정서비스 등 중고차 구입을 도와주는 '남다른 고객센터' 서비스 등 일방적인 정보제공사이트에서 더 나아가 소통하는 중고차사이트를 지향하고 있다. 다양한 중고차 매물 정보는 물론 다년간 내차 판매 문의 1위의 위치를 유지하고 있다.
웹사이트: http://www.carz.co.kr
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2014년 2월 11일 14:58
