서울--(뉴스와이어)--한국신용평가(대표이사 조왕하, www.kisrating.com)는 12월 24일, (주)한진해운(이하 “동사”)의 기업어음 신용등급을 A2+로 평가하였다. 동 신용등급 결정의 주요 평가요소 및 구체적 배경은 다음과 같다.

우수한 시장지위와 고객기반
시황 개선에 따른 영업실적 개선
선박 투자 등에 따른 재무부담 확대
양호한 유동성과 대체자금 조달력

동사는 컨테이너 선단 운영 규모에 있어 세계 9위, 매출 규모에서 국내 1위의 대형 해운선사이다.

동사는 컨테이너 물동량과 운임 급감으로 2009년에 외형 축소와 대규모의 영업손실을 경험하였다. 또한, 영업실적이 부진한 가운데, 선박 투자가 지속됨에 따라 차입부담도 상당 폭 증가되었다. 그러나, 2010년에는 컨테이너 시황 개선으로 영업실적이 크게 개선되었고, 대규모 선박투자에도 불구하고 영업창출 현금과 유상증자, 자산 매각을 통해 충당, 순차입규모가 전년 수준에서 유지되고 있다.

대규모 선박 투자로 차입 규모의 증가가 예상되고 있으나 2011년까지 인도가 예정된 선박은 모두 선박금융이 완료되어 실질 자기자금 투자부담은 크지 않은 편이며 양호한 컨테이너선 수급 전망을 감안할 때, 당분간 양호한 영업현금 창출력이 유지될 수 있을 것으로 판단되는 바, 현 수준의 재무안정성 유지에는 큰 어려움이 없을 전망이다.

또한 2010년 9월 말 현재 1조원을 상회하는 풍부한 유동성을 보유하고 있으며 상환 완료 선박, 보유 부동산 및 지분증권 등 양질의 자산 보유력도 갖춰 대체자금 조달력도 양호하다.

한국신용평가 개요
한국신용평가는 1985년 국내 최초의 신용평가전문기관으로 설립되었다. 2001년 12월 Moody’s 계열사로 편입된 이후 Moody’s의 선진평가시스템 도입은 물론 Moody’s Global Network를 토대로 다양한 공동연구사업 수행 및 교류를 활발하게 추진해 왔다. 또한 2005년 9월 국내 신용평가사 중 최초로 윤리강령(Code of Conduct)을 선포한 이후 2006년 7월 국제증권감독기구(IOSCO) Code를 전적으로 수용한 평가강령(Code of Professional Conduct)을 도입하고 신용평가사로서 갖추어야 할 독립성/객관성/투명성/신뢰성을 높이기 위한 노력을 지속하고 있다. 지난 2007년 7월에는 금융감독원으로부터 적격외부신용평가기관(ECAI)으로 지정되어 Global Standard를 충족하는 신용평가기관으로서 공식 인정받기도 하였다.

웹사이트: http://www.kisrating.com

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